Demiryolu Balast?n?n ve Özelliklerinin Ara?t?r?lmas?

Bu çal??mada demiryollar?nda üstyap? malzemesi olarak kullan?lan balast ve özellikleri ara?t?r?lm??t?r. Platformun üzerine dö?enen, traverslerin aralar?n? dolduran traverse elastik bir yatak olu?turan, traversler taraf?ndan kendisine iletilen tüm etkileri platforma ileten, 22,4-63 milimetre ebad?nda k?r?lm??, keskin kö?eli kenarl? sert sa?lam kayaçlara denilmektedir. TCDD 2020 y?l?nda teknik ?artnamesi güncellenmi?tir. güncelleme neticesinde kullan?lacak kayaç ile ilgili köken isim ko?ulu ortadan kald?r?lm?? ?artnamede istenilen sa?layan metamorfik, sedimanter eski ismi yer almayan di?er magmatik kökenli kayaçlar?n kullan?labilirli?inin önü aç?lm??t?r. durumunun maliyetine olumlu yönde etkisi olacakt?r. çal??ma kapsam?nda yeni kar??la?t?r?larak de?i?iklikler irdelenmi?tir. Ayr?ca iyi balastta bulunmas? gereken özellikler, elemanlar? içerisinde balast?n görevleri, ?artnameye göre balasttan geometrik fiziksel deneyler s?n?r de?erleri, kayac?n mikroskobik inceleme makro özelliklerine talep edilebilecek ek de?erleri ele al?nm??t?r. Yap?lacak çal??malarda, farkl? türlerinden elde edilecek balastlar?n, ayn? proje kriterlerine sahip demiryolu hat kesiminde tek orjinli olacak ?ekilde belirli aral?klarla kullan?larak, bak?m maliyeti, ömrü benzeri kriterleri tespit edilerek fayda zarar analizlerinin yap?lmas? faydal? güncellenen kullan?labilecek belirlenmesi için çal??malar?n Ülkemizde rayl? sistem ula??m alan?nda ulusal düzeyde akademik say?s?n?n az oldu?u görülmekte olup bu çal??man?n literatüre bilime katk?s? olaca?? dü?ünülmektedir.